主题：地铁5号线5站点同时动工 带动老下关让“东山”再起

南京地铁5号线建设又传来新消息，继今年上半年上海路站、科宁路站、竹山路站等多站点开始实施围挡进行管线改排，6月底新亭路站、山西路站、七桥瓮站、吉九明挖区间、水长街停车场等工点也全面开工建设。这也意味着，5号线全线动工，若进展顺利，这条贯穿主城的线路将在2021年开通试运营。

1、30座车站，从江宁到下关

5号线全长37.4Km，地铁5号线途径鼓楼区、秦淮区和江宁区，线路北起方家营站，沿东南方向斜下穿过南京主城中心，至光华门站转南，进入东山副城，南至吉印大道站。标志颜色灰蓝色。

2、换成之王，与12条地铁交叉

5号线是南京“南北”向的又一条主力线路，将负担起主城中心的客流输送任务，布设过程中先后多次与网内12条地铁线发生交叉，并在14个车站实施换乘，将成为南京地铁运营和规划线路当中的换乘之王。

据地铁建设部门介绍，5号线客流强度较高，换乘站占全线站点的一半，沿线居住人口众多，就业岗位相对较少，换乘特征较为明显，多为其他线路输送客流。

3、带动老下关发展升级

5号线的布局和南京拥江发展战略的进一步实施，让老下关升级，老下关核心区也叫鼓楼滨江。

5号线开通后，从老下关坐地铁沿途可以经过山西路—湖南路商业街、北京西路行政中心、五台山体育中心、夫子庙地区中心以及南部新城等地区。届时外出办事、吃美食、购物、看风景都非常方便。加上5号线又是个换乘之王，有了这条“纽带”，想去哪里都是分分钟的事儿。

4、打通江宁与主城，让“东山”再起

江宁东山副城一直自成体系，区域内配套完善，医院、学校都不缺，但是商业略显薄弱，而且和主城的联系一直不太紧密。地铁5号线的建设或将改变这种局面。5号线是连接南京主城与江宁东山副城和九龙湖板块的一条交通线。

根据规划，地铁5号线沿途将会设置30个站点，其中江宁境内就有10个，贯穿东山老城区，与地铁1号线南延江宁段呈十字型交叉，分别是岔路口站、城北路站、上元大街站、新亭路站、竹山路站、科宁路站、前庄站、诚信大道站、九龙湖站、吉印大道站。

5号线建成后，在竹山路站可换乘地铁1号线，诚信大道站可换乘地铁3号线，吉印大道站可换乘机场线。换乘点的增加势必会让江宁的交通更加便利，这也直接拉近了江宁和主城的关系。

30站，从江宁到下关

建成之后不知道方便了多少地方啊

江宁最受益

江宁就有10个站

厉害了，我的大江宁